沈氏节能

首页 / 所有 / 沈氏节能 / 体积大小以减少80%,船运微车道碳气体吸附“轻装上船”

体积减少80%,船舶微通道碳捕集“轻装上船”

2025/12/6
2025年,混用液体燃料集装箱船已占得高度新建船京东订单半数,港口物流业健康二次创业走进至关重要时段。在日益增长变紧的全球进行排放法律规范与高价的舰队最新成本费用两者之间,目前拥有集装箱船怎样才能做到便捷、实惠的碳减少排放,是企业特别关注的亮点。

海事展

在刚落幕的2025年中国国际海事会展(Marintec China 2025)上,沈氏节能面向这一行业难题,展示了基于微通道技术的最新突破——适用于船舶的微通道碳捕集技术方案,为现有船舶改造提供了一种可快速部署的减碳新选择。

海事展现场1
海事展现场2
海事展现场3

展会期间,该方案以其改造友好性受到众多行业专家的关注。方案无需更换燃料或改动动力系统,即可实现≥90%的二氧化碳捕集效率,帮助船舶以更具成本效益的方式满足CII、EU ETS等合规要求。

微通道技术,让碳捕集“轻装上船”

沈氏节能船用碳捕集技术

在很多碳收集技木中,烧后醇胺溶解因技木完美、适应大环境性强,被观点最压合船艇大环境。但经典溶解塔生产设备国戎、沉重硬实 、怕晃悠,未能在室内空间不多且坚持摇晃的船艇时应用。沈氏节能创新专利申请微缓冲区反响器取得成功击破了一种瓶颈问题,将高醇胺溶解工序“微缩化”,使其正真有船艇适宜性。

差距于常用骨料塔,该计划选用版块化微车道反响器,使平台占地限制约80%,并具备着优等的抗晃荡技能,适应能力集装箱船开车中的更复杂工作状况。

控制器化设计方案互相介绍设置上的智能化性,船东可通过实际上的各种需求分阶段中按装与加剧系统性。这后果着,碳节能减排已经不再一项需要次性顺利完成的重资源投入到,而当上可随着政策性与市场的转化,稳步深入推进、多目标优化加剧的智能化考虑。

延伸对话,线上+线下持续交流

展会直播

除了有场所诞生与教课,沈氏现代科技还用研讨会方案技术性现在直播,以的深度分亨与实时视频沟通,将线下渠道博览会扩宽为持续不断性的餐饮行业沟通,与欧洲客服按份共有论述船泊减碳未來。展台设计时候诞生的还专利申请抗寒结LNG循环流化床器(PCHE)、耐高温镍钢板换器、之间降温器等海量中低端板换的产品。

热交换器

从热管理解决方案到微通道碳捕集方案,沈氏节能始终以技术跨越场景,以创新响应需求。带着MARINTEC CHINA 2025收获的关注与期待,沈氏节能将继续与全球伙伴携手,推动更多绿色船舶技术的落地与应用,助力航运业驶向可持续的未来。
微混合器,管式反应器,加氢站换热器,加氢机换热器,微通道反应器,气化器,高效换热器,印刷电路板式换热器,热水换热器,水冷换热器,油冷换热器,污水换热器,热水机换热器" 微混合器,管式反应器,加氢站换热器,加氢机换热器,微通道反应器,气化器,高效换热器,印刷电路板式换热器,热水换热器,水冷换热器,油冷换热器,污水换热器,热水机换热器" 微混合器,管式反应器,加氢站换热器,加氢机换热器,微通道反应器,气化器,高效换热器,印刷电路板式换热器,热水换热器,水冷换热器,油冷换热器,污水换热器,热水机换热器" 微混合器,管式反应器,加氢站换热器,加氢机换热器,微通道反应器,气化器,高效换热器,印刷电路板式换热器,热水换热器,水冷换热器,油冷换热器,污水换热器,热水机换热器" 微混合器,管式反应器,加氢站换热器,加氢机换热器,微通道反应器,气化器,高效换热器,印刷电路板式换热器,热水换热器,水冷换热器,油冷换热器,污水换热器,热水机换热器"